在2019全球智能驾驶峰会上，文远知行创始人兼CEO张力就无人驾驶出租车（Robotaxi）如何从技术演示走向大规模商业运营，分享了深刻见解。随着自动驾驶技术逐渐成熟，行业正从技术验证迈向量产应用的关键阶段，张力强调，唯有依靠扎实的“产品力”，才能真正将无人驾驶出租车带入现实生活。
1. 量产是前提，安全是基石
张力指出，无人驾驶出租车的商业化首先需要跨越量产门槛。这意味着不仅要解决单车智能的技术难题，更要建立稳定、可扩展的车辆制造与改装体系，确保硬件的一致性与可靠性。安全始终是不可妥协的底线。文远知行通过多传感器融合、高精度地图与冗余系统设计，构建了覆盖感知、决策、执行的全链条安全屏障，并已在广州等城市开展常态化测试，积累了大量复杂场景数据，以持续优化安全性能。
2. 产品力核心：用户体验与运营效率
在张力看来，真正的产品力体现在两方面：一是乘客端的无缝体验，二是运营端的成本效率。对于用户，无人驾驶出租车需提供媲美甚至超越人类驾驶的舒适性与便捷性——例如，通过流畅的接驳流程、清晰的交互界面和人性化的服务设计，消除公众对“无人”的疑虑。在运营层面，则需通过算法优化调度、降低能耗与维护成本，实现比传统出租车更高的盈利潜力。文远知行正与车企、出行平台合作，探索“技术+车辆+运营”的一体化模式，以加速商业化落地。
3. 协同生态：技术、政策与社会的共进
张力强调，无人驾驶出租车的成功离不开生态协同。技术上，需与芯片、通信、基础设施等伙伴紧密合作，推动5G、车路协同等创新应用；政策上，呼吁更明晰的法规标准与测试许可，为规模化铺路；社会上，则需加强公众教育与参与，通过试乘等活动建立信任。文远知行在广州推出的Robotaxi试运营服务，正是与地方政府、车企及用户多方协作的范例。
4. 未来展望：从“开进现实”到“重塑出行”
张力认为无人驾驶出租车不仅是交通工具的升级，更是城市出行生态的重塑。随着技术迭代与成本下降，它有望成为共享出行的主流选择，缓解拥堵、降低事故，并释放新的商业价值。但这一切都始于当下的每一步务实推进——以产品力为核心，在量产中打磨，在运营中进化。
在峰会的尾声，张力呼吁行业摒弃浮躁，回归“解决真实问题”的本质。无人驾驶出租车的道路虽长，但通过持续聚焦产品力，协同创新，必能驶入寻常百姓家，开启智能出行的新纪元。
